Category: космос

гражданская война на Украине

Луна не одинока или сколько на самом деле естественных спутников у Земли

Принято считать, что земля имеет всего один естественный спутник – Луну. Однако мало кто знает, что в астрономии существует такое понятие как квазиспутники и у Земли таковых аж 7.

Что такое квазиспутник


Для начала нужно выяснить, что такое квазиспутник и чем он отличается от спутника обычного? По факту это такие же спутники как Луна, однако, приставку «квази» они получили из-за своей нестабильности.

Эти космические тела находятся достаточно далеко от материнской планеты, за сферой Хилла. Из-за этого их не очень надёжно удерживает гравитация, в данном случае Земли. Эти тела можно назвать временными спутниками нашей планеты. То есть они были сравнительно недавно захвачены Землёй и рано или поздно покинут её орбиту.



Collapse )
promo alternathistory февраль 18, 2013 17:23 23
Buy for 20 tokens
Глядя на эти машины, первое, что приходит в голову, это наш танк КВ-2. Но скорей всего создатели САУ держали в голове не КВ-2, а совсем не похожие на эти танки, но тоже наши – ИСУ-152. Точнее их удачное применение. Не для кого ведь не секрет, что мощная 152 мм пушка наших САУ очень удачно…
гражданская война на Украине

Легенды о «нулевых космонавтах», или Кто летал в космос до Гагарина

Легенды о «нулевых космонавтах», или Кто летал в космос до Гагарина

Алексей Ледовский стал первым советским космонавтом, погибшим на орбите, лётчик Илюшин скончался по прилёту на Землю, Мария Громова разбилась, управляя космопланом. Почему мы о них ничего не знаем? «Власти всё скрывают»? С историей о «нулевых космонавтах» разбирался WARHEAD.SU .

Collapse )
гражданская война на Украине

Ненаступившее будущее советской космонавтики - Альтернативная История

Ненаступившее будущее советской космонавтики - Альтернативная История

Ненаступившее будущее советской космонавтики - Альтернативная История

Posted by Дмитрий Карпенко on 3 июн 2019, 07:49

from Facebook
гражданская война на Украине

Алексей Исаев про Ржевскую битву: "В провале операции "Марс" виновен Судоплатов. Жуков спасал…

Алексей Исаев про Ржевскую битву: "В провале операции "Марс" виновен Судоплатов. Жуков спасал…

Алексей Исаев про Ржевскую битву: "В провале операции "Марс" виновен Судоплатов. Жуков спасал корпуса из окружения". - Альтернативная История

Posted by Дмитрий Карпенко on 29 май 2019, 17:26

from Facebook
гражданская война на Украине

Правдивая история космического морпеха, рассказанная им самим - Альтернативная История

Правдивая история космического морпеха, рассказанная им самим - Альтернативная История

Правдивая история космического морпеха, рассказанная им самим - Альтернативная История

Posted by Дмитрий Карпенко on 7 апр 2019, 06:36

from Facebook
гражданская война на Украине

Транспорт будущего. Часть 4 От ледовой дороги до космического кольца - Альтернативная История

Транспорт будущего. Часть 4 От ледовой дороги до космического кольца - Альтернативная История

Транспорт будущего. Часть 4 От ледовой дороги до космического кольца - Альтернативная История

Posted by Дмитрий Карпенко on 2 апр 2019, 18:57

from Facebook
гражданская война на Украине

Колонизация. Примерный сценарий захвата планет....

Оригинал взят у artemdragunov в Колонизация. Примерный сценарий захвата планет....

Развитая цивилизация ведёт эфирный мониторинг. Обнаружив подходящий объект-планету, к нему забрасывают зонд, может парочку, или вообще - пытаются подключиться дистанционно при помощи приёмо-передающих станций...Достаточно простого ключа к одной единственной персоне или субъекту.
Зонды или станции сканируют пространство, находят подходящие био-объекты. Подбирают ключ, внедряются, подключаясь к операционной системе.
Субъект становится ведомым и передаёт собираемую информацию, получая необходимые технологии и инструкции по построению приёмо-передающих станций. Рождается цивилизация, во главе которой - ведомые, обладающие некоторыми знаниями и технологиями.
Цивилизация строит приёмо-передающие станции и создаёт условия поставки необходимых ресурсов для  метрополии. Ресурсом могут быть как операционные системы аборигенов, так и просто полезные ископаемые, некоторые технологии или т.п.
Все этапы развития - корректируются, согласовываются и т.д.
В отношение нашей планеты, внедрение и направление развития маскировались под религии.
Основным ресурсом поставок в метрополию являются Операционные Системы Аборигенов ( ОСА), а также некоторые материалы, используемые развитыми цивилизациями в качестве эфирных фильтров или источников эфирной энергии, например золото, кристаллы и т.д.
Ключевой физикой в доступе к техноогиям является нано-техника, атомарные слои, изотопная техника и геометрия кристаллических решёток.
Помимо этого, планета является важной базой наблюдения и разведки в этом секторе Галактики.
Предыдущая база погибла в результате планетарной катастрофы, которая в свою очередь могла быть следствием галактической войны.
Солнечная система лишилась одной из своих главных планет, обретя кучу осколков, на данный момент образующих планетарные кольца и кучу саттелитов оставшихся планет.

_

гражданская война на Украине

Космодромы – дело прошлое. Ускорение свободного падения меняет знак

Статья появилась на достаточно серьёзном портале vpk-news.ru, так что думаю, стоит отнестись к ней по внимательней, портал не посвящён фантастике.

Предложенная альтернатива «Ангаре» – полумера, так сказать, аварийный вариант. Главная проблема российской космонавтики заключается в том, что мы создаем средства выведения, не понимая, какую именно физическую задачу надо решить. Поэтому продолжаем двигаться в тупиковом направлении, технические приоритеты ошибочны, а принципиально новые направления работ игнорируются.

“ В США активно работают над созданием антигравитационного летательного аппарата и движутся в правильном направлении ”

Я более 40 лет проработал рядовым конструктором на фирме, которая сейчас называется ФГУП «НПО им. С. А. Лавочкина». Девять лет назад, выступая на НТС, который проводился на уровне начальника КБ, доложил о возможности создания антигравитационного летательного аппарата (АЛА). В отличие от ученых и энтузиастов, занимающихся АЛА, я не пытался создавать очередную теорию о глобальном мироустройстве, а решал частную задачу.

На основе многократно проверенных практикой данных мне удалось вывести альтернативную формулу ускорения свободного падения. Ее особенность в том, что в ней есть параметр, позволяющий изменять знак ускорения. Анализ формулы дал возможность определить необходимые и достаточные условия, при которых возникает антигравитационный эффект, и указать, в каких направлениях следует работать, чтобы сделать АЛА.

В результате был открыт новый закон, который действует в поле тяготения. Чтобы выйти на орбиту ИСЗ, совершенно необязательно разгонять АЛА до первой космической скорости. Достаточно создать зону, в пределах которой меняется один из параметров, и АЛА, как воздушный шар, будет сам подниматься или опускаться, пока не зафиксируется на заданной высоте в состоянии невесомости.

Любая зарубежная аэрокосмическая фирма ухватилась бы за возможность создания АЛА намертво и немедленно приступила бы к работе. Например, корпорация «Локхид», узнав о работах российского ученого Е. Подклетного, которому удалось экранировать гравитацию всего лишь на 0,5 процента, не пожалела 700 тысяч долларов для повторения его экспериментов. А что же у нас?

За годы, прошедшие с моего доклада, ФГУП «НПО им. С. А. Лавочкина» сменило трех руководителей. К каждому из них, включая нынешнего и. о. генерального директора С. Лемешевского, я обращался с предложением начать работы по созданию АЛА, но безрезультатно.

гражданская война на Украине

Выкатка самолета системы воздушного старта Stratolaunch

1 мая 2017 года в Мохаве (штат Калифорния) состоялась выкатка практически завершенного постройкой там самолета-носителя Stratolaunch Model 351 (также иногда именуется "Roc", фактически официальное название пока не присвоено) авиационно-космической системы "воздушного старта" Stratolaunch, создаваемой американской компанией Stratolaunch Systems ( в составе корпорации Vulcan Aerospace).

Оригинал записи: http://bmpd.livejournal.com/2640713.html Выкачен самый большой самолет в мире | Ранее: 2012 http://alternathistory.com/krupneishaya-sistema-vozdushnogo-starta-ot-ko... | 2014 http://alternathistory.com/krupneishaya-sistema-vozdushnogo-starta-strat...

Фото: Выкатка самолета-носителя Stratolaunch Model 351 авиационно-космической системы "воздушного старта" Stratolaunch американской компании Stratolaunch Systems. Мохаве (Калифорния), 31.05.2017 (с) Stratolaunch Systems

Размах крыла двухфюзеляжного самолёта — 117 метров, а длина — 73. Использоваться он будет в качестве носителя для авиационно-космической системы Stratolaunch.

Построенный двухфюзеляжный самолет Stratolaunch Model 351 является самым большим самолетом в истории, имея размах крыла 117 м и длину 73 м. Максимальный взлетный вес должен составить 590 тонн, с весом подвесной полезной нагрузки 230 тонн. Таким образом, самолет Stratolaunch Model 351 по размаху крыла превосходит бывший до сих пор самым большим самолетом в мире поднятый в воздух в 1988 году советский Ан-225 "Мрия" (который имеет размах крыла 88,4 м), хотя Ан-225 сохраняет преимущество по длине (84 м) и максимальному взлетному весу (640 тонн).

Самолет Stratolaunch Model 351 оснащен шестью двухконтурными турбореактивными двигателями Pratt & Whitney PW4056 тягой по 25 тонн, снятыми с двух списанных лайнеров Boeing 747-400. Шасси самолета 28-колесное, вззлетная дистанция с полной нагрузкой должна расчетно составить 3800 м. Максимальная дальность самолета с полной нагрузкой не превысит 3700 км.

Самолет предназначен для использования в качестве носителя для авиационно-космической системы Stratolaunch, создаваемой американской компанией Stratolaunch Systems, основанной cоучредителем Microsot Полом Алленом и знаменитым авиаконструктором Бертом Рутаном (который и выступил фактическим главным конструктором самолета) (с 2015 года Stratolaunch Systems является дочерней компанией созданной все тем же Полом Алленом корпорации Vulcan Aerospace). Самолет предназначен для запуска космических ракет-носителей методом "воздушного старта", который будет осуществляться с высоты примерно 10500 м. Ракета-носитель должна подвешиваться под центральной частью крыла между фюзеляжами. В ходе проектирования и постройки в качестве вариантов полезной нагрузки были последовательно сменены ракеты-носители SpaceX Falcon 9 Air и Orbital ATK Pegasus II, и сейчас в качестве таковой рассматривается пока что лишь давно известная легкая ракета-носитель Orbital ATK Pegasus XL, используемая для "воздушных стартов" с "обычных" самолетов в США с 1990 года (стартовая масса 23,2 тонны, масса полезной нагрузки 443 кг), и для которой не было нужды создавать такой гигантский носитель - хотя заявляется возможность несения и запуска с него в одном полете до трех ракет-носителей Pegasus XL. В свете этого перспективы Stratolaunch пока что не вполне определенны.

В 2014 года небезызвестная Sierra Nevada Corporation объявила о разработке применительно к использованию со Stratolaunch уменьшенного варианта проекта своего легкого пилотируемого челнока Dream Chaser (до того отвергнутого NASA), который должен был запускаться с использованием неназываемой ракеты-носителя разработки Orbital ATK. Однако сведений о развитии этого проекта в применении к Stratolaunch нет.

Во время церемонии выкатки самолета-носителя 31 мая главный исполнительный директор Stratolauch Systems Джоан Флойд заявил, что компания будет «активно изучать широкий спектр ракет-носителей, что позволит нам обеспечить большую гибкость для заказчиков».

Самолет Stratolaunch Model 351 был разработан и построен по подряду Stratolaunch Systems компанией Scaled Composites, основанной Бертом Рутаном и сейчас принадлежащей корпорации Northrop Grumman. О проекте было объявлено в декабре 2011 года. Постройка самолета осуществлялась в специально построенном для этого в 2012 году в Мохаве гигантском ангаре. Программа идет с отставанием по срокам примерно на два года. В настоящее время начало летных испытаний самолета-носителя запланировано на конец 2017 года, а первый демонстрационный космический запуск с него - в 2019 году. Начало коммерческих запусков возможно будет в этом случае с 2020 года.



( Больше фото... )