Categories:

Самолёты-разведчики и лёгкие бомбардировщики Aviatik B.III (серия 33). Австро-Венгрия

Самолёты-разведчики и лёгкие бомбардировщики Aviatik B.III (серия 33). Австро-Венгрия

Уже в начале 1913 года компания Automobil und Aviatik A.G., Mühlhausen (Mülhousen; ныне Мюлуз), Эльзас, попыталась открыть филиал, который должен был специализироваться в авиастроении. Филиал должен был функционировать в Венгрии, входившей в то время в состав Дунайской монархии. В том же году филиал обанкротился, но год спустя 3 июня 1914 года венский филиал компании – Automobil und Aviatik Weiser und Sohn A.G. – открыл отделение Oesterreichisch-Ungarische Flugzeugfabrik «Aviatik» G.m.b.H. (Aviatik) с намерением производить для австро-венгерских ВВС, тогда еще называвшихся Luftschiffabteilung (LA; воздухоплавательный отдел) и полностью подчинявшихся (выполнение задач наблюдения) артиллерии.

( Читать дальше... )


promo alternathistory february 18, 2013 17:23 19
Buy for 20 tokens
Глядя на эти машины, первое, что приходит в голову, это наш танк КВ-2. Но скорей всего создатели САУ держали в голове не КВ-2, а совсем не похожие на эти танки, но тоже наши – ИСУ-152. Точнее их удачное применение. Не для кого ведь не секрет, что мощная 152 мм пушка наших САУ очень удачно…