October 23rd, 2019

гражданская война на Украине

Существует ли в реальности «Чёрная чума» или несколько слов о проекте российского истребителя АТН-51

На западе, а особенно в США, для добывания дополнительных средств для военных разработок очень любили вести, так называемый, бой с тенью. Особенно, эта практика была популярна в годы холодной войны.

Так на западе, придумывали некий фантастический образец военной техники, обладающий исключительными характеристиками, рассказ о нём массово муссировался в СМИ. Ну и для противодействию этой технике Советского союза, выбивались гигантские бюджеты. Так были придуманы проекты наших самолётов МиГ-2000, МиГ-37 и самый знаменитый проект МиГ-37 Ferret (пусть вас не смущает два самолёта с одинаковыми названиями, под ними скрываются две абсолютно разные, фантастические машины). Об этих фантастических машинах, которые в СМИ описывались как секретные писались многочисленные статьи, они становились героями художественных фильмов, а модельные компании делали модели этих самолётов. Таким образом, со временем, самолёты которые ни когда не строились, и уж тем более не летали, прочно входили в сознание жителей западных стран и для противостояния им было достаточно просто получить дополнительное финансирование

Казалось, подобная практика исчезла вместе с холодной войной, однако нет. С 2011 года западные СМИ наводнили рассказы о, якобы, новом секретном российском самолёте АТН-51 (странно, а почему не АНТ? Такие же самолёты были в 30-е). И это при том что вся эпопея с разработкой и испытаниями ПАК ФА, впоследствии ставший Су-57, была достоянием СМИ, практически с самого начала. Но авторы статей считали, что Су-57 в России был показан, так сказать, для отвода глаз, а по настоящему мощный, основной самолёт Россия ни кому не показывает и он является, на сегодня легендарным АТН-51. Для пущего эффекта в прессе самолёт получил ещё и имя собственное – «Чёрная чума». Как же описывают на западе наш секретный самолёт?


Collapse )
promo alternathistory february 18, 2013 17:23 23
Buy for 20 tokens
Глядя на эти машины, первое, что приходит в голову, это наш танк КВ-2. Но скорей всего создатели САУ держали в голове не КВ-2, а совсем не похожие на эти танки, но тоже наши – ИСУ-152. Точнее их удачное применение. Не для кого ведь не секрет, что мощная 152 мм пушка наших САУ очень удачно…
гражданская война на Украине

Нереализованная военно-воздушная мощь Японии. Истребитель Tachikawa Ki-94 (航空機 キ94)

Высотный истребитель 航空機 キ94 (Tachikawa Ki-94).Япония

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье "Гонка за призраком скорости. Среди «Сверхболидов»".

Предварительные переговоры о хорошо вооруженном высотном истребителе были проведены в середине 1942 года между воздушным штабом армии (Koku Hombu) и фирмой Тачикава (Tachikawa Hikoki KK). В то время японская армия хотела получить истребитель оснащенный гермокабиной, способный достичь максимальной скорости 800 км/ч и имеющий максимальную дальность 3000 км.

Поскольку эти требования были достаточно жесткими, в Koku Hombu было решено поручить Тачикаве приступить к разработке самолета. В то же время воздушный штаб разместил контракт с Накадзимой на разработку другого высотного истребителя с менее строгим набором требований.

Collapse )