October 11th, 2019

гражданская война на Украине

Несбывшиеся надежды Вилли Мессершмитта. Истребитель Messerschmitt Me 309

Каждый раз, когда речь заходит о самолетах периода Второй ми­ровой войны, обязательно упоми­нается германский истребитель Мессершмитт Bf 109. Однако ана­лиз многочисленных публикаций об этом знаменитом самолете наводит на мысль о том, что практически все авторы подвержены какому-то сложившемуся стереотипу. «Стодевятый» «Мессер» в отечест­венной популярной и даже в научно-техни­ческой литературе подается исклю­чительно как простое, надежное и высокоэффективное оружие. В об­щем, самолет-солдат. Масла в огонь добавляют и много­численные переводы зарубежных книг и ста­тей, в которых Вильгельм Мессер­шмитт величается гениальным кон­структором, а главное его детище (Bf 109) превозносится до небес. Особенно удивляет то, что в от­дельных источниках некоторые се­рьезные недостатки Bf 109 выдают­ся как его достоинства. При этом авторы, похоже, даже не задумы­ваются над тем, что это следы дос­ловного перевода старых германс­ких статей, имеющих явно пропа­гандистский характер. Однако бо­лее глубокое изучение этой бое­вой машины наводит на мысль о том, что в люфтваффе со «Стодевятым» было не все так здорово. До­статочно вспомнить хотя бы тот факт, что почти половина парка истребителей этого типа выбыла из строя по так называемым небое­вым потерям.

Другими словами – банально разбилась на взлете и посадке, похоронив под своими обломками немало «птенцов Герин­га». Но самое главное – это то, что созданный в середине 30-х годов самолет к середине войны не толь­ко потерял все свои выдающиеся маневренные качества, но и вооб­ще на высоких скоростях превра­щался в неуправляемый болид. Не­случайно во второй половине вой­ны в истребительных эскадрах люф­тваффе все большую роль стал иг­рать пусть более тяжелый, но бо­лее предсказуемый во всем диапазоне летных режимов Fw 190.

Впрочем, сегодня мы не будем касаться непосредственно истреби­теля Вf 109. Этот самолет требует отдельного рассказа с анализом всех его положительных и отрица­тельных качеств. Однако следует за­метить, что и руководители компа­нии «Мессершмитт», и сам ее глав­ный конструктор, зная о некоторых конструктивных особенностях (точ­нее – неисправимых недостатках) этого самолета, уже в начале Вто­рой мировой войны прилагали большие усилия для создания ново­го массового истребителя, способ­ного прийти на смену Bf 109.

Collapse )
promo alternathistory february 18, 2013 17:23 23
Buy for 20 tokens
Глядя на эти машины, первое, что приходит в голову, это наш танк КВ-2. Но скорей всего создатели САУ держали в голове не КВ-2, а совсем не похожие на эти танки, но тоже наши – ИСУ-152. Точнее их удачное применение. Не для кого ведь не секрет, что мощная 152 мм пушка наших САУ очень удачно…
гражданская война на Украине

Что если… Коричневые против чёрных или возможна ли была гражданская война в Германии в 1934 году


Придя, в 1933 году к власти Гитлер, в основном опирался на штурмовые отряды (СА) своей партии, возглавляемые Эрнстом Рёмом. К началу 1933 года число штурмовиков составляло 600 тысяч человек, к концу — 3 000 000, в 1934 году их численность возросла аж до 4-х миллионов человек. И это при том, что численность рейхсвера, после заключения Версальского мира не превышала 100 000 солдат. При этом отряды СА в основном состояли из ветеранов Первой Мировой войны, обладавших большим военным опытом.
Collapse )