October 3rd, 2019

гражданская война на Украине

Опытные многоцелевые поплавковые гидросамолеты Blohm und Voss Ha 140. Германия

Опытные многоцелевые поплавковые гидросамолеты Blohm und Voss Ha 140. Германия
Опытные многоцелевые поплавковые гидросамолеты Blohm und Voss Ha 140. Германия

Пришедшие к власти нацисты сознательно и последовательно проводили политику по форсированной гонке вооружений. С одной стороны действия руководства НДСАП были направлены на отказ от «оков Версаля» – окончательную ликвидацию ограничений, наложенных на Германию по результатам Первой Мировой войны, – а с другой стороны привели к необыкновенно быстрому росту немецкой авиационной промышленности.

Быстрому росту авиационной промышленности способствовал ряд действий, которые для обычных капиталистических стран были, мягко говоря, необычными и которые были вполне естественными для тоталитарного нацистского государства. Банки предоставляли авиационным компаниям неограниченные займы, свободная конкуренция была отменена и любые патентные права могли использоваться любым лицом без лицензионных сборов.

Появились новые авиастроительные компании, часто являвшиеся филиалами более крупных концернов и имевшие основную свою задачу в постройке самолетов традиционных производителей. Впрочем были и исключения. Одним из них была компания Hamburger Flugzeugbau GmbH (Hamburger), основанная в 1933 году в качестве филиала Blohm und Voss, планировала разрабатывать собственные конструкции и строить их под обозначением «Ha». Однако и она не избежала общей судьбы авиастроительных компаний второй линии и изготавливала запчасти для Ju 52/3m.

В полную силу конструкторское бюро компании Hamburger начало работать после возвращения из Японии гениального авиаконструктора д.т.н. Рихарда Фогта, которым были разработаны основные технические и технологические особенности цельнометаллических самолетов компании Hamburger. Основной особенностью машин этой компании был единственный трубчатый крыльевой лонжерон с диаметром, равным толщине аэродинамического профиля крыла.

Задолго до войны был создан прототип одномоторного пикирующего бомбардировщика Ha 137, но в те годы компания Hamburger специализировалась на гидросамолетах (с учетом того, что она являлась филиалом Blohm und Voss, в этом нет ничего удивительно). Затем компанией Hamburger была создана летающая лодка BV 138 – единственный построенный в больших количествах самолет, построенный филиалом гамбургской верфи.

Collapse )
promo alternathistory february 18, 2013 17:23 23
Buy for 20 tokens
Глядя на эти машины, первое, что приходит в голову, это наш танк КВ-2. Но скорей всего создатели САУ держали в голове не КВ-2, а совсем не похожие на эти танки, но тоже наши – ИСУ-152. Точнее их удачное применение. Не для кого ведь не секрет, что мощная 152 мм пушка наших САУ очень удачно…
гражданская война на Украине

Испытано в СССР. Средний бомбардировщик Martin B-26 Marauder

Среди историков и любителей авиации о применении в СССР в годы Второй Мировой войны бомбардировщиков Martin B-26 Marauder ходят в основном непроверенные слухи, которые можно было бы причислить к авиационным мифам. Единственным реальным доказательством является утверждение финских авторов, утверждавших, что неизвестный бомбардировщик был сбит их истребителем. Самолет упал на территории, контролируемой финскими войсками, и по оставшимся от него обломкам был определен как Martin B-26B. Тем не менее, подробности поставки в СССР бомбардировщиков Marauder и их боевого применения окутаны непроницаемым туманом.

Только недавно нашей редакции удалось с помощью российских коллег открыть для себя сенсационную правду о применении в СССР бомбардировщиков Martin B-26 Marauder. Иван Апрелев – ведущий сотрудник ИРАОВВОВ (Исследование и реконструкция авиационных обломков времен Великой Отечественной войны), г. Санкт-Петербург – на время остановил работу по ремонту и приведению в летное состояние тяжелого бомбардировщика ТБ-3, предназначенного для авиационного музея славы. Помимо просьбы о сотрудничестве со стороны журнала L+K в поиске информации о бомбардировщиках Martin B-26 была другая уважительная причина: мощностей шлиссельбургского сталепрокатного завода имени М.В. Плеханова было недостаточно для поставки листов гофрированного металла для консолей крыла ТБ-3. Перед тем как появился дополнительный источник гофрированных листов металла (связано с отправкой Стивом Хинтоном [Steve Hinton] – директором расположенного в Китае сталепрокатнного завода – чека с солидной суммой), коллегам из ИРАОВВОВ удалось в нескольких архивах найти подробную информацию о B-26. Кроме того, в Мурманской области удалось обнаружить обломки русского Marauder-а!



Найденные в Мурманской области останки бомбардировщика B-26 Marauder
Найденные в Мурманской области останки бомбардировщика B-26 Marauder
Collapse )
гражданская война на Украине

Как бы выглядела Британия если бы британские племена сохранились

Сегодня, львиную долю населяющего британские острова этноса составляют англо-саксы. Но острова по-прежнему называют Британскими, а не англо-саксонскими. Это дань уважения многочисленному народу бриттов, составлявших основное население островов до их колонизации германскими племенами.

На пике своего развития, то есть до англо-саксонского вторжения, которое произошло в 5 веке, численность этого народа, кельтской группы, составляла порядка 2 миллионов человек. Правда, разбит этот народ был на множество племён, постоянно враждовавших между собой.

Сегодня народ бриттов считается полностью исчезнувшим, нет ни носителей языка, ни носителей и хранителей культуры, а потомками их можно считать только жителей Уэльса.

Так по мнению современных историков выглядели бритты в начале первого тысячелетия
Так по мнению современных историков выглядели бритты в начале первого тысячелетия
Collapse )
гражданская война на Украине

«Мы наш, мы новый, флот построим…». ЯПОНСКИЙ ФЛОТ. Часть 5.

Предыдущие части


Уважаемые коллеги. Вот и пришла очередь, последней 5 части, японского флота. Пожалуй, самая интересная и неоднозначная статья. В неё я засунул все, что не вошло в первые четыре части. Как Вы помните в РИФ я подробно описал всякую мелочевку и транспорты. Не сиротить же Японию. Пришлось и ей, обзавестись подводными лодками, тральщиками, сторожевиками, минопостановщикаи и транспортными кораблями различного назначения. Надеюсь статья не оставит Вас равнодушными. Приятного чтения.


ОТРЯД МИНОНОСЦЕВ ОСОБОГО НАЗНАЧЕНИЯ (порт Сасебо) – кап. I р. Я Кубояма.


1-ЫЙ ОТРЯД ПОДВОДНЫХ МИНОНОСЦЕВ



Подводный миноносец «I-2», «I-3» - Массачусетс, САСШ – 1900 г. (2 ед.)

105/127 т, 22,8х3,8х3,2 м, 1БД, 1ЭД, 160/70 л.с.. 8/6 уз. 170/30 миль, 1х356-мм ТА

P.S. Буква «I» означает Ichi (ичи) или по-японски просто один.



Подводный миноносец «N-3», «N-4», «N-7» - Нагоя, Кобе – 1901-1903 г. (3 ед.)

242/279 т, 32,5х4,2х3,4 м, 2БД, 1ЭД, 480/240 л.с.. 8/6 уз. 360/45 миль, 2х457-мм ТА

P.S. Буква «N» означает ni (ни), что по-японски означает два.


2-ОЙ ОТРЯД ПОДВОДНЫХ МИНОНОСЦЕВ



Подводный миноносец «N-1», «N-5», «N-6», «N-8», «N-9», «N-10» - Нагоя, Кобе – 1901-1903 г. (6 ед.)


242/279 т, 32,5х4,2х3,4 м, 2БД, 1ЭД, 480/240 л.с.. 8/6 уз. 900/45 миль, 2х457-мм ТА


ОТРЯД  ТОРПЕДНЫХ КРЕЙСЕРОВ



Торпедный крейсер «Бэйсю», «Хинодэ», «Кайё», «Асагари», «Карукати», «Нобэ», «Исудзу», «Сэкито» - построены с 1892 по 1894 год, на верфях Курэ и Йокосука.

410 т, 68,7х7,5х2,5 м, 2ПМ, 4ПК, 3800 л.с. 23,0 уз, 90 т, 4200 миль (10 уз.), 3х76-мм, 2х37-мм, 2х356-мм.


МИННО-ТРАЛЬНЫЙ  ОТРЯД


Командующий отряда, кап. II ранга – Х. Мацута



Минный заградитель «Вакатака» - верфь Йокосука, Яп. – 03.1890/07.1892 гг.

2550 т, 67,2х11,8х5,2 м, 2ПМ, 4ПК, 3800 л.с. 16,0 уз, 550 т. уг, 3600 миль (10 уз.), 4х76-мм, 4х47-мм, 400 мин.

Collapse )
гражданская война на Украине

Каким был бы танк Тигр если бы его целиком и полностью разрабатывала фирма Хеншель


Силуэт немецкого тяжёлого танка Тигр очень хорошо знаком всем любителям бронетехнике по многочисленным фильмам, компьютерным играм и публикациям. Однако, гораздо меньше людей знают, что реальный Тигр, был по сути гибридом, двух опытных танков, носивших название VK4501, и сделанные двумя компаниями – Хеншель и Порше.
От прототипа Хеншеля серийная машина позаимствовала корпус со всей начинкой, а компания Фердинанда Порше стала донором башни для танка.
Collapse )