March 1st, 2017

гражданская война на Украине

К национализации в ЛДНР

Оригинал взят у alexandr_rogers в К национализации в ЛДНР

Вчера был озвучен ультиматум республик о том, что в случае продолжения блокады Донбасса и отказа от перерегистрации предприятий на территории ЛДНР все подобные предприятия будут национализированы.
Владелец заводов, газет, пароходов Вадим Новинский, младший партнёр Рината Ахметова в «Метинвесте» внезапно распереживался, справится ли руководство республик с управлением таким сложным холдингом.

Вот его прямая речь:
«Не понимаю, чего хотят люди на временно неподконтрольных Украине территориях добиться этим решением? У них там что, в Донецке и Луганске есть профессиональные команды управленцев, которые в состоянии обеспечить эффективную работу предприятий?».

Нет, я понимаю, что Захарченко не оканчивал Академию гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушного транспорта» (как Новинский). И тем более, Захарченко не был карточным шулером и не взрывал Ахатя Брагина (как кое-кто другой). Без этого ведь никак невозможно управлять металлургическим комбинатом (сарказм, если что).
Но я поспешу успокоить пана Новинского: у него мания величия, но это излечимо. Особенно хорошо мания величия лечится жёсткими обломами.

Потому что, во-первых, если пан Новинский считает, что менеджеры «Метинвеста» все поголовно верны ему с Ахметовым, как японские самураи эпохи сэнгоку дзидай своему даймэ, то он глубоко ошибается. И харакири в случае национализации предприятий никто делать не будет.
Если этим управленцам предложить просто оставаться на своих рабочих местах при новом собственнике, то большинство радостно согласится.

Но даже если панове Новинский и Ахметов обещаниями и шантажом заставят всех их уволиться и уехать (что технически достаточно сложно реализовать), то не беда. Потому что я прекрасно помню результаты внешнего аудита «Метинвеста», который проводили несколько лет назад иностранные специалисты (как раз перед выходом компании на IPO).
Тогда менеджмент в том числе и всего «СКМ» получил по всем тестируемым параметрам оценки «1» по пятибалльной системе. Вопиющий уровень некомпетентности. Потому что набирали их не по принципу профессионализма, а по принципам личной преданности Ахметову и родственным связям (или, иначе говоря, кумовству).
Так что если набрать управленческую структуру полностью заново, то хуже уж точно не будет (потому что хуже некуда), а вот лучше вполне может получиться.

Тем более, что, пан Новинский, не поверите, и в Донецке с Луганском, и в России есть полно людей с высшим образованием, у которых в дипломе написано «Менеджер» или даже «Экономист-кибернетик», а не «Эксплуатация воздушного транспорта».
И уж если находятся добровольцы на фронт (что пану Новинскому никогда не понять), то и на руководство металлургическим комбинатом тоже добровольцы найдутся. В крайнем случае меня позовут, я как бы тоже не самый последний экономист. Правда, у меня в дипломе написано «Менеджер», а не «техник по ремонту самолётов», но как-нибудь справлюсь.

Так что пану Новинскому не нужно тут изображать ложной заботы о судьбах производства. Нужно было поменьше лизать одно место «його высокоповажности», не быть «сукой православной», и вовремя определяться, на чьей он стороне. Три года на это было, а теперь поезд ушёл.
Ни Енакиевский металлургический, ни Харцызский трубный, ни Авдеевский коксохимический – ни одного из этих заводов не построил пан Новинский. Вы не поверите, но все их (и многие другие) построили без его «мудрого» руководства. И дальше тоже как-то без дефективных менеджеров обойдутся…

Опубликовано https://jpgazeta.ru/aleksandr-rodzhers-para-shtrihov-k-natsionalizatsii-v-ldnr/


promo alternathistory февраль 18, 2013 17:23 23
Buy for 20 tokens
Глядя на эти машины, первое, что приходит в голову, это наш танк КВ-2. Но скорей всего создатели САУ держали в голове не КВ-2, а совсем не похожие на эти танки, но тоже наши – ИСУ-152. Точнее их удачное применение. Не для кого ведь не секрет, что мощная 152 мм пушка наших САУ очень удачно…
гражданская война на Украине

Стешин сообщил подробности экстренного совещания на предприятии Ахметова


Журналист Дмитрий Стешин сообщил о подробностях совещания в Комсомольском рудоуправлении, входящем в группу «Метинвест» Рината Ахметова.

«Коротко об итогах совещания в Комсомольском р/у:

1. Если до 00.00 1.03 не снимается блокада — с завтра вводится внешняя администрация.

2. Снимаются с должностей ряд руководителей от Метинвеста.

3. Вводится 8 часовой рабочий день с 01.03.

4. Продукция отправляется на Липецк.

5. Зарплата пересматривается в сторону увеличения и переводится в рубли.

6. Временный администратор — из России, сегодня его представляли. На завтра запланировано расширенное совещание», — написал он на своей странице в Facebook, ссылаясь на источники на предприятии.

Он также прокомментировал поисходящее, отметив, что украинская сторона дождалась логического ответа на все свои действия.

«Как бывает, когда числишь себя сферическим олигархом в вакууме. Типа ты со своими деньгами отдельно, а быдло, которое на тебя работает, обязано работать - отдельно. И ты ему ничего не должен. А потом - бац! Заходишь в сельпо - и никто уже не кланяется...

Излишне говорить, что акт национализации был спонтанным и сейчас ЛДНР будет метаться по планете со своей никому не нужной продукцией. Сегодня "небратья" сами себя весь день этим пытались утешать. Все давным давно было просчитано, все логистические цепочки, рынки сбыта, схемы поставок абхазского и белорусского проката в Китай и саму же Цеэвропу. Последнее - особо унизительно.

Это как раз то самое "путинское" или "кремлевское" дзюдо - уже даже не подзатыльник, а прямой удар в орлиный шнопак: за обострение под Авдеевкой, занятие "серых зон", фильтровальной станции и срыв "Минска". Страшно представить - что будет дальше? И сложно сказать - кто подписал дурачков из тербатов на блокаду:))) И, кстати, нихеровый такой звоночек и для нашего олигархата», — написал журналист.



https://www.novorosinform.org/...

Предприятия Ахметова в ДНР будут переориентированы на Россию

Донецкая Народная Республика после введения внешнего управления на предприятиях с украинской юрисдикцией сможет легко переориентировать их на экономическую политику Российской Федерации. Об этом заявил руководитель фракции «Донецкая Республика» Александр Костенко.

«Уверен, переориентировать предприятия Донбасса на экономические рельсы Российской Федерации — задача вполне посильная. Так что в очередной раз блокада неонацистов и преступные действия киевских властей и олигархов обернулись против них же», — сказал он.

«Мы долго терпели на своей земле олигархов, которые оплачивали «АТО». Теперь это закончилось», — резюмировал Костенко.

В свою очередь и.о. министра экономического развития Виктория Романюк добавила, что власти ДНР намерены сделать все возможное для максимально безболезненного и быстрого вывода предприятий из-под украинской юрисдикции и их переориентации на Россию.

«Взятие под контроль предприятий – важнейшая для Республики стратегическая задача. Те заводы, которые, во-первых, не начнут платить налоги в бюджет ДНР и, во-вторых, не смогут гарантировать работу и выполнение соцобязательств перед жителями Республики, перейдут под внешнее управление. У нас есть все механизмы, чтобы осуществить этот переход, с автоматической переориентацией на Россию максимально быстро и безболезненно», — сказала она.
https://cont.ws/@user3885/540492
гражданская война на Украине

В Киеве начинают осознавать убийственные последствия ультиматума ДНР и ЛНР

В ближайшее время украинская гривна обвалится до 35-40 за доллар, а ВВП упадет до 3%. С таким прогнозом в эфире телеканала «NewsOne» выступил известный украинский олигарх Сергей Тарута, который занимал пост губернатора Донецкой области весной-летом 2014 года.

В Киеве уже начинают понимать, какие последствия ждут Украину от устроенной блокады Донбасса и грядущей национализации украинских предприятий. В Донбассе же люди с воодушевлением ждут прекращения торговли с Украиной и полной переориентации экономических связей на Россию. В Енакиево уже состоялся массовый митинг в поддержку решений властей ДНР и ЛНР.


Как сообщалось ранее, 1 марта должен начаться перевод украинских предприятий под управление ДНР и ЛНР, если Киев не прекратит блокаду Донбасса. Как заявил глава ДНР Александр Захарченко, «теперь условия диктуем мы».

Судя по заявлениям Таруты, это действительно так. Как отмечает олигарх, вскоре остановятся украинские предприятия, которые работали в кооперации с донецкими и луганскими: криворожские поставщики сырья, те, кто перерабатывал полуфабрикаты, Днепродзержинский металлургический комбинат, металлургические заводы в Мариуполе, – а это порядка 500 тыс. рабочих мест. Олигарх предвидит большие проблемы с госбюджетом Украины и с местными бюджетами.

Перевод украинских предприятий в юрисдикцию республик только расширит круг внешнеторговых связей ДНР и ЛНР. Об этом заявил и.о. министра промышленности и торговли ДНР Алексей Грановский.

По его словам, уже существует отработанный механизм взаимодействия для решения таких вопросов и, несмотря на трудности с политическим признанием, предприятия Донбасса успешно сотрудничают со странами ближнего и дальнего зарубежья.

«По сути, наши производители начали процесс ухода от украинских рынков сбыта в пользу других стран уже более двух лет назад. Определенный опыт в этом и у государства, и бизнес-кругов есть», — подчеркнул Грановский.

Так, по итогам 2016 года объем экспортных операций в только машиностроении превысил 2,1 млрд руб. А всего ДНР экспортирует более 50 групп товаров, среди которых продукция легкой, пищевой, химической, фармацевтической, металлургической промышленности.

В Киеве же звучат запоздалые призывы скорее снять убийственную для Украины блокаду Донбасса. Потому что целью боевиков, заблокировавших транспортное сообщение с ДНР и ЛНР, на самом деле является отказ Украины от Донбасса.

Об этом на круглом столе в Киеве заявила советник министра по вопросам «оккупированных территорий» Олеся Цыбулько. По ее словам, «нужно не допустить такого сценария, показать, что Донбасс – это территория Украины, которую мы стараемся вернуть политическим путем». Однако украинский режим принял иное решение.

По мнению бывшего депутата Верховной рады Владимира Олейника, занимающий президентский пост олигарх Петр Порошенко преследует корыстные интересы – разгром «империи» своего конкурента Рината Ахметова и перепродажа Украине донбасского угля через свои оффшоры. В эфире ток-шоу «60 минут» он заявил, что Порошенко готов через подставные фирмы закупать уголь Донбасса в России, а потом перепродавать на Украину в два раза дороже.

«У нас есть информация о том, что Порошенко через свои офшоры готов покупать уголь Донбасса через Россию. Если украинская внутренняя цена где-то $60 за тонну, то он будет продавать по $120-130», — рассказал Олейник.

Ведущий украинского телеканала «1+1» Александр Дубинский полагает, что Украину ждут новые потрясения. По его мнению, ультиматум ДНР и ЛНР «ставит продажную украинскую власть, которую спонсируют те самые олигархи (прежде всего Ахметов), глубоко раком».

«В итоге, то, что еще вчера казалось фантастикой, таки может свершиться. И обычная блокада торговли приведет к масштабному парламентскому кризису. За которым последуют перевыборы Рады, новый премьер и, надеюсь, закон об импичменте», — написал Дубинский.

О политических последствиях предупредил украинский политолог Алексей Якубин: Украина оказывается в положении нарушителя соглашений перед Западом.

Российский политический обозреватель Виталий Третьяков считает, что Ахметов будет вынужден пойти на условия ДНР и ЛНР.

«Ахметов примет решение перейти в эту юрисдикцию, а куда ему деваться? Теперь, видимо, для него ясно, что нужно принимать решение в сторону Новороссии», — сказал Третьяков в программе «60 минут».

Тем временем в Енакиево, где в результате блокады остановился местный металлургический завод, прошел массовый митинг в поддержку укрепления экономических связей с Россией. Сообщается, что митинг собрал около 10 тыс. человек (население города – чуть более 100 тыс.). Люди держали в руках плакаты «Поддержим решение главы ДНР», «Ни тонны угля Украине», «Введение внешнего управления – сохранение рабочих мест», «Киев, хватит грабить Донбасс» и т.п.

Экс-глава гуманитарного управления Министерства обороны ЛНР Алексей Анпилогов в интервью отметил, что из тех публичных заявлений, которые озвучили Захарченко и Плотницкий, речь не идет о какой-либо национализации в ЛНР и ДНР, а именно о введении внешнего управления на предприятиях, работавших под украинской юрисдикцией.

«Оно подразумевает принятие всех управленческих решений за пределами нынешней структуры собственников, которые с точки зрения ДНР и ЛНР играют сейчас не на стороне народных республик, а, скорее, поддерживают киевский режим и, мало того, угрожают жизненным интересам народных республик.

Если спуститься на уровень ниже, то мы наблюдаем естественный процесс, который был искусственно отложен, он связан с автономизацией и последующим отделением Луганской и Донецкой республик от Украины. Конечно, сам по себе такого рода процесс непозволительно затянулся. Однако, формы, которые выбраны для его разрешения, они паллиативны и половинчаты. Но, с другой стороны, можно приветствовать такое не совсем удачное, но сделанное в правильном направлении решение», — прокомментировал он.

Не лучшие времена ждут и мариупольский порт, который ДНР не взяла под свой контроль летом 2014 г., чтобы тот «оставался окном, или черной дырой, через которую утекала вся продукция, производимая в ДНР и ЛНР».

«И утекала именно с уплатой украинских налогов и пошлин. То есть, это была точка легализации всей производимой на территории народных республик продукции. Теперь эта схема будет во многом нарушена, я бы ожидал резкого падения товарооборота мариупольского порта, поскольку большая часть продукции будет находить легализацию на территории Российской Федерации и уже оттуда выходить на международный рынок», — отметил эксперт.

При этом, по его словам, будущее взятых под внешнее управление предприятий представляется туманным, поскольку в Российской Федерации еще не существует выверенного алгоритма работы с предприятиями ДНР и ЛНР, такого рода работа так или иначе велась ранее в законодательном поле Украины. Вслед за признанием документов республик, связанных с актами гражданского состояния (паспортов, дипломов), неизбежно будет следовать и признание коммерческих (таможенных и т.п.) документов.

«Как быстро этот процесс пойдет – это интересный вопрос, но с моей точки зрения, он также затянется на достаточно долгое время. Это обстоятельство будет использоваться в качестве рычага давления на Киев и принуждения его к участию в мирном процессе. Но Донбасс будет медленно, с отступлениями идти по пути регионализации, автономизации и получения реальной независимости», — заключил Алексей Анпилогов.

https://cont.ws/@predator85vk/540434

гражданская война на Украине

Альтернативный Т-46 обр.35 г.

Вот как-то привыкли на сайте ругать наш танкострой за его неприлично затяжную любовь к старому дохляку Т-26… Но, ИМХО это не так уж справедливо, поскольку «любовь» та была штукой вынужденной. Любить «козла» нам приходилось, ведь на самом деле слабость Т-26 стала очевидной для наших бравых танкистов вовсе не после Испании, как думают многие, а гораздо раньше. Массу слабых мест и недоработок «шеститонника» выявили ещё испытания этого танка в СССР, а армейская эксплуатация первых серийных Т-26, где эти проблемы только усугубились за счёт низкого качества изготовления, усилила негатив.

(Наиболее массовый танк РККА 30-х Т-26 обр. 34 г.)

Поэтому работа над новым танком на замену Т-26 – Т-26А (не стоит обманываться – речь шла вовсе не о модернизации Т-26, а именно о разработке ему на замену нового танка!) была начата ещё аж в 1933 году, но, к сожалению, она с самого начала пошла по пути, который вполне закономерно привёл в тупик.

Да и могло ли быть иначе, если политику в нашем танкостроении определяли два… ну очень крупных и, как думают некоторые наши коллеги по сайту, совершенно незаменимых суперспециалиста по танкам – пехотный подпоручик Тухачевский и уездный телеграфист Халепский (зам. наркома обороны по вооружениям и начальник АБТУ), занявшие эти посты, ИМХО – сугубо по попустительству Божьему в безбожной же стране, исключительно ей в наказание и назидание на будущее.

С подачи тех деятелей, танк на смену Т-26 должен был нести опять-таки сугубо противопульную броньку-жестянку и быть колёсно-гусеничным, как БТ.

В следующем, 1934-ом году разработка сменила индекс с Т-26А на Т-46 и в итоге к 1937 году потерпела сокрушительное фиаско. Ни по ТТХ, ни по стоимости новый танк, построенный на тухачевско-халепских доктринах, оказался на фиг никому не нужен. А времечко-то ушло… Хотя принять новый танк на вооружение вместо Т-26 должны были ещё в 35–36 гг. Не о том ли мечтают все «добропорядочные» альтернативщики?

Но тот бессмысленный Т-46 мне нисколько не интересен (кому надо, могут про него найти достаточно инфы хоть в Инете, хоть в книге Свирина по истории нашего танкостроя). Поскольку это АИ (МОЯ АИ!), здесь я хочу представить свой (возможно, для кого-то не менее бессмысленный) танк на смену Т-26, образца этак года 35-го – как и было задумано.

Начнём с обстоятельств, которые изначально должны были формировать облик нового танка на замену Т-26.

По идее, это должен был быть танк немного крупнее Т-26 – ровно настолько, чтоб на него встала башня, в которой можно на выбор установить хоть 45-мм пушку 20К, хоть 76,2-мм ПС-3. Главным отличием ПС-3 от КТ является её универсальность. При мощном (по сравнению с «сорокапяточным») ОФСе, ПС-3 даже в своей изначальной версии имела такую же бронепробиваемость, как та «сорокапятка» и была весьма скорострельным полуавтоматом.

В общем, при наличии серийного выпуска ПС-3, нашим танкам НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ (которые должны были прийти на смену Т-26 и ТБ-5) «сорокапятка» уже на фиг не упёрлась ни в каком виде. И то, что эта позиция абсолютно верная и единственно перспективная, показали и Испания и главным образом Халхин-Гол с Зимней. В боях с японцами нашим БТ, из-за вопиющей неэффективности «сорокапятки» для борьбы с пехотой противника, приходилось просто давить японцев гусеницами, а в Карельских снегах эффективность осколочного действия 45-мм снаряда по не просто укрывшемуся, но и ещё хорошо замаскированному противнику вообще приняла гомеопатическую, т. е. близкую к нулю, величину.

И то, что в ТТТ на разработку новых танков было прописано условие возможности установки в башне либо 45-мм, либо 76,2-мм пушки, как раз тем и объясняется, что армия совсем не была уверена, получит ли она наконец свои вожделенные ПС-3! Производить же и иметь на вооружении ОДНОТИПНЫЕ танки с разными пушками, имеющими ОДИНАКОВУЮ бронепробиваемость и дико неравнозначные по могуществу ОФСы – такая очевидная глупость могла прийти в голову только сильно «продвинутым» в своих фантазиях «специалистам». Ну, в крайнем случае, при остром дефиците трёхдюймовок и ББСов для них.

Единственный, но очень жалкий довод в оправдание глупости вооружения новых танков «сорокапяткой» – больший возимый БК, якобы предпочтительный для маневренных танков, уходящих в прорыв механизированных соединений. Тем более, что в тылу каких-либо укреплений и не предвидится.

Большей наивности и предположить трудно! Какой на фиг смысл в увеличенном БК, если для того, чтоб получить эффект одного выстрела трёхдюймовки, надо потратить несколько «сорокапяточных» хлопушек, да и то без какой-либо гарантии на успех? И о каких на фиг укреплениях речь, если для разрушения даже ЛЁГКИХ полевых укреплений, которые в чистом поле пехота соорудит за пару часов, и трёхдюймовый калибр подходил по минимуму!? Мы что, специализированные танки для работы в прорывах сугубо по марширующей по дорогам и не успевающей даже окопаться пехоте строить будем? А если пехота успела-таки хотя бы окопаться – вот вам и те же, очень печальные для «сорокапяток» условия, что наши БТ встретили в Монголии.

В общем, не надо обманывать себя и других – 45-мм пушка должна ставиться только там, куда в принципе нельзя поставить 76-мм. Например, на лёгкие танки. Но и то, убедившись в «эффективности» танковой «сорокапятки», армия вместо очередного её носителя (Т-80) предпочла на том же шасси САУ с 76,2-мм пушкой (СУ-76М).

Это что касается основного вооружения. Дополнительное – спаренный с пушкой пулемёт (что изначально предлагал тот же Сячинтов, но идея не прошла, поскольку руководство почему-то решило спаривать с пушкой только «сорокапятки») и никаких огнемётов. Про курсовой пулемёт, «ворошиловский» (в нише башни) и зенитный на турели – это совершенно не принципиальная «косметика» с сомнительной эффективностью.

Схема трансмиссии без изменений, как и принципиальная конструкция корпуса – ведь новый танк предполагалось выпускать на том же з-де и на том же оборудовании, что и Т-26, меняя технологический цикл лишь насколько это реально необходимо.

Вот силовая установка новая – прежняя и для Т-26 была слабой. Для нового танка предполагалось разработать новый двигатель-дизель ДМТ-4 мощностью в пределах 180–210 л.с. Учитывая сложность задачи, двигатель этот изначально разрабатывался в двух версиях – временной карбюраторной (МТ-4) и основной дизельной (ДМТ-4).

Ну, и как в РИ без традиционной шизоидной тухачевщины? «Пожелание» пренепременного колёсно-гусеничного хода, возможности втиснуть в башню за каким-то лешим ещё и огнемёт, обеспечить скорость и дальность, способные превратить новый танк в общевойсковую «оперативную» машину, на замену не только Т-26, но и БТ, а в последствии, возможно, даже Т-28! В общем – ОБТ да и только!

( Читать дальше... )

гражданская война на Украине

Начать войну на старой технике. Танк "СП" с бензомотором.


В середине 1940 года, не объявленный конкурс на танк "СП" неожиданно выиграл проект КБ з-да №37, во главе с главным конструктором Астровым.
       Вообще-то, Астров предложил АБТУ проект танка-разведчика с бензиновым мотором ЗИС-120(АИ название), но руководство АБТУ, вполне справедливо решило, что проект , вполне соответствовал и танку сопровождения пехоты, который будет выпускаться на относительно маломощных автозаводах и танковом з-де №37.
       До этого, АБТУ рассматривало множество проектов танка "СП", но только в проекте Астрова, удалось совместить достаточное бронирование с относительно маломощным мотором ЗИС-120(АИ).

Описание конструкции.

        Мотор ЗИС-120, мощностью в 108 л.с., располагался поперёк корпуса в корме машины, там же располагалась и трансмиссия. ДВС и КПП соединялись цепью Галля, для упрощения их взаимной центровки(рассматривался и вариант с шестерёнчатой гитарой). КПП по типу Кристи(БТ), уменьшенная и облегчённая, только первичный вал - продольный. Тяговое усилие 5724 кг, что составляло 61% от веса танка. Максимальная скорость - 43 км/час при 2800 об/мин двигателя.
        Вертикально-наклонные детали корпуса и башни выполнялись из 30-мм брони, горизонтальные листы имели толщину 10-мм. Треугольные детали крыши корпуса, были толщиной 15-мм.
         45-мм орудие 20-Км имело боекомплект 126 выстрелов, пулемёт ДТ - 48 магазинов по 63 патрона. Большинство выстрелов к орудию(102шт.) располагались в вертикальной боеукладке сзади и сбоку от башнёров, а 24 шт. под орудием, что позволяло по-минимуму отвлекаться на заряжание орудия, посвящая основное время наблюдению за полем боя. В проекте Астрова, оба башнёра, имели по перископу, но АБТУ утвердило проект с двумя наблюдательными башенками по типу танка Т-50 ЛКЗ. Во время войны, из-за нехватки оптического стекла и для упрощения производства, часть танков, оснащалась перископами, по первоначальному проекту з-да №37.
          В целом, обзорность из танка была очень хорошей(сказывалось разведпредназначение), что позволяло использовать танк для атаки обороны противника в начале войны, насыщенной штатными средствами ПТО, несмотря на слабость бортового бронирования.

      Вдоль задних бортов башни устанавливалась радиостанция КРСБ(по проекту).

( Читать дальше... )

гражданская война на Украине

Мы наш, мы новый, флот построим… Часть XII. Речные линкоры.

Этот материал появился с подачи уважаемого коллеги Wasa, за что я ему чрезвычайно благодарен, а также книге И.И. Черникова «ЭНЦИКЛОПЕДИЯ МОНИТОРОВ. Защитники речных границ России», Судостроение, СПб, 2007 г.

В мае 1900 года в Китае разразилось знаменитое восстание Ихэ-Цюаней (ихэтуаней), или «боксерское восстание». Был осажден посольский квартал или сеттльмент в Пекине. 21 июня 1900 года императорское правительство Китая поддержало ихэтуаней и объявило войну иностранным державам, пытавшимся деблокировать посольский квартал.

В связи с тем, что Россия решила поддержать коалицию против Китая, резко ухудшилась ситуация в Маньчжурии. Если нападения хунхузов до 1900 года на КВЖД и русских подданных были редкими, то после 1900 года они приняли массовый характер. Многочисленные шайки хунхузов получили помощь и идеологическое обоснование со стороны ихэтуаней. Теперь русских резали под лозунгом «Белые дьяволы, вон из Китая!». На помощь ихэтуаням в Маньчжурии императрица Цы Си послала войска. В течении двух недель с 15 по 28 июля ихэтуанями и китайскими войсками был осажден Харбин. Женщин и детей эвакуировали по Сунгари в Хабаровск. Железнодорожные служащие, не успевшие уйти в Харбин, были схвачены повстанцами и китайскими военными и казнены после жестоких пыток. 26 июня (8 июля) 1900 года последовало Высочайшее повеление о вступлении русских войск в Маньчжурию. Но было уже поздно: 2 (14) июля китайские войска начали обстрел Благовещенска. Китайцы перехватывали русские пароходы с беженцами, плывущие по Амуру. Положение было тяжелым. Только полный контроль над Амуром мог обеспечить безопасность русской границы на Дальнем Востоке. Положение спасли срочно переброшенные крейсера III ранга «Минотавр», «Сивуч», «Маньчжур» и «Цербер».

1 (12) августа 1900 года войсками коалиции европейских стран и США был взят Пекин. Восстание было подавлено. Потери России из-за войны на Дальнем Востоке составили свыше 100 млн. руб., большая часть которых пришлась на потери КВЖД и ЮМЖД – свыше 70 млн. руб. Маньчжурия оказалась оккупирована русскими войсками. Но еще на протяжении года на территории Маньчжурии действовали значительные китайские воинские подразделения, большие отряды повстанцев и хунхузов, отказавшихся подчиниться центральной власти в Пекине.

В октябре 1900 года командующий войсками Приамурского военного округа, генерал от инфантерии Н.И. Гродеков подал Николаю II докладную записку, в которой предложил «для наведения порядка и обеспечения безопасности на реках Амур и Уссури приобрести специальные корабли с сильной артиллерией»; также в записке он особо отметил действия русских крейсеров «Минотавр» и «Цербер»». Резолюция императора Николая II гласила: «Что предполагается сделать? Пора увеличивать Амурскую флотилию».

Высочайшая резолюция возымела действие. Ржавые шестеренки бюрократической машины Российской империи скрипнули и провернулись. Уже в конце октября было созвано экстренное совещание МТК по выработке концепции «кораблей особой постройки» для Амура. В срочном порядке перетряхивались пыльные архивы, вытаскивали любые, даже самые фантастические проекты, вплоть до деревянных артиллерийских плотов. Из какого пыльного шкафа выпал схематический чертеж с некоторыми параметрами будущего корабля, считается загадкой до сих пор. На рисунке только стояла дата – 1897 год, да имя – В. Гросс. Поиски таинственного В. Гросса результатов не дали. Ни среди выпускников Морского корпуса, ни среди Корпуса корабельных инженеров, ни даже среди Корпуса корабельных механиков его имя не значилось. Кто он был? Да бог весть. Мало ли имен удивительных русских самоучек так и остались неизвестными для истории. Тем не менее, задумка неизвестного В. Гросса до печенок впечатлила русский адмиралитет. Седые адмиралы только восхищенно крякали да восклицали: «Эк-к-ка… мощно задумано».

Чертежик представлял собой мелкосидящую канонерскую лодку водоизмещением 4 тыс. тонн, с вооружением, состоящим из 4-х 203-мм орудий, расположенных в 2 башнях, и шести 120-мм орудий противоминной артиллерии. КЛ имела весьма развитое бронирование. Назначение данных кораблей — плавание в низовьях Амура и его фарватерах, но их мореходность давала возможность вы­хода в Татарский пролив в любую погоду, а прочность корпуса — исходя из возможности плавания во время ледохода. Для плавания по обоим фарватерам Татарского пролива и, при благопри­ятных обстоятельствах, по Амуру до Сунгари, осадка ограничивалась 3,2 м, что обеспечивало возможность прохождения КЛ вплоть до Хабаровска. Отношение длины к ширине выбиралось, исходя из условия обеспече­ния высокой маневренности, а также скорости хода от 12 до 15 уз и составляло 1:4. Кроме личного состава, жилые помещения позволяли разместить, сроком на 2– суток, роту десанта.

Адмиральское желание простиралось аж на строительство 10 канонерских лодок. Желание было, но возможностей не оказалось, тем более что почти все средства ушли на строительство серии крейсеров III ранга типа «Минотавр» и «Цербер». Пришлось ограничиться двумя кораблями. Многие предприятия желали поучаствовать в конкурсе, но заказ в приказном порядке был передан на Амурскую судостроительную верфь Морского ведомства в Хабаровске. Там же по чертежам Металлического завода изготовили башни. Котлы и машины изготовил Иркутский паровозо­строительный завод, орудия поставил Обуховский завод. Впрочем, несмотря на срочность заказа, строительство Амурских крейсеров затянулось до 1902 года. В начале 1903 года крейсера II ранга «­­Затон» и «Лиман» вышли на испытания. Заявленной скорости в 15 узлов достичь не удалось, максимальная скорость составила 14,7 узла. При эксплуатации же она, как правило, не превышала 14,5 узлов.

Крейсера II ранга «Затон» и «Лиман»

Водоизмещение – 3800 тонн. Размерения – 88,8×20,0×3,2 м. СУ – 2ПМ, 4ПК. Мощность – 4400 л.с. Скорость – 14,5 узлов. Дальность хода – 2200 миль на 9 узлах. Запас топлива – 290 тонн. Бронирование: Пояс – 100–75 мм, палуба – 37 мм, башни ГК – 102/40 мм, щиты орудий СК – 35 мм, рубка – 75 мм. Вооружение: 2×2×203/45-мм, 6×1×120/45-мм, 4×1×7,62-мм пулемета.

( Читать дальше... )

гражданская война на Украине

Эскадренные броненосцы типа "Андрей Первозванный" (Орлы Отечества)

Доброго времени суток, коллеги. Надо бы ради разнообразия обновиться с "Орлами Отечества", а то еще подумаю, что совсем забросил эту тему. Вариантов кораблей на самом деле масса для публикации, но выбрать я решил один-единственный, и я бы сказал – неповторимый корабль. Речь пойдет об альтернативных (но не очень) броненосцах типа "Андрей Первозванный".

Вступление

Меня тут последнее время колбасило по-разному. Были созданы и опубликованы космические линкоры и их эскорт, опубликовал я и свои старые черновики на одну античную полу­фэнтезий­ную тему. И вот последнее меня что-то зацепило. Нет, сама полуфэнтезийная тема оказалась, несмотря на отдельные моменты, которыми я доволен, шлаком, к тому же не соответствующим тематике сайта. Но сама античность – в ней что-то есть. И меня "поперло". И хотя античная тема на сайте не популярна (впрочем, как и многие чисто исторические альтернативы – чем больше "технички" в альт. теме, тем на нее больше реагируют в плане комментариев), я все же решил заморочиться на эту тему и выдать нечто вроде хронологий Phoenix Purpura, только гораздо более детализованных, более похожих по содержанию на "Мир погибшего Чингиз-хана" коллеги boroda. Да, скорее всего большинство коллег эту мою новую альтернативу проигнорируют, но вот хочется мне, и будь что будет. Осталось только подтянуть матчасть да карту нарисовать (куда ж без нее!). А там можно и альтернативу оформить, и вообще может таки что-то написать (а то я все ною да музу жду в мечтах о том, что что-то я таки напишу в ближайшие лет 5).

Но все это совсем не значит, что я "закрываю" свои старые альтернативы. Точнее, пока все совсем печально с Dixieland-ом – его тянуть дальше пока что не получается. А вот с Орлами Отечества все потихоньку развивается. Если бы не нужда перепиливать половину бронетехники (обнаружил оооогромный косяк масштабирования, из-за чего большинство нарисованных образцов бронетехники на 15-20 процентов меньше, чем должны быть – сами понимаете, какой это п-ц), то я бы ее уже опубликовал – по сути, у меня готова вся БТТ до 1920 года, и танки 1920–1930 годов. Опубликовал бы я и авиацию, если бы набрался достаточно храбрости – ибо предвижу срач и раскрытие полной туфтовости своих наработок на эту тему. Когда-то я это все дело опубликую, но когда – без понятия. Да и половина самолетов там на основе реальных...

А кого я планирую показать сегодня? Да есть один корабль. Вот вы никогда не задавались вопросом – как бы выглядел "Андрей Первозванный", если бы на нем не переборщили с бронированием бортов? Да и эстетически кормовая башня в большом отрыве от надстройки выглядит не очень. Я этими вопросами задавался всегда, и таки сподобился, в конце концов, отрисовать эдакого "онормаленного" Андрея Первозванного, больше похожего на современников вроде "Радецкого" и "Лорда Нельсона", чем на цельный точеный кусок чугуния с пушками, брошенный в воду на страх и погибель врагов. Само собой, была подкорректирована и техническая часть – ибо у меня в альтернативе и котлы другие, и пушки новые подоспеют, и вообще расклад другой – а значит и "Андрей" должен получиться другим. И как он получился – судить вам.

На сей раз я буду немногословен. В смысле, не так чтобы очень, но многословить на тему истории кораблей что-то не шибко хочется пока. Тем более что есть у меня одна проблема, вызванная моей не самой хорошей памятью – после перерыва с Орлами Отечества я начисто позабывал некоторые моменты, из-за чего любая подробная детализация сказания пока что чревата большими косяками. Так что информации будет чуть-чуть. Главное – как выглядит "Андрейка" в альтернативе...

Мертворожденное величие

Суров и прекрасен был сей броненосец, хоть и не довелось ему покрыть себя славой в бою.

( Читать дальше... )

гражданская война на Украине

Картинки V. Самолёты Мидуэя

Оригинал взят у midnike в Картинки V. Самолёты Мидуэя
Если кто-то вдруг решил, что с окончанием корабликов всё закончится, то он зря так решил, потому что кроме корабликов при Мидуэе были ещё и самолётики :) Чтобы не растягивать на кучу постов – все сразу, без разбивки по типам. Хотя, строго говоря, состав будет немного неполным. Так я никак не соберусь нарисовать третью проекцию участвовавшим в сражении самолётам армии США, «Боинг» B-17 «Летающая крепость» и «Мартин» B-26 «Мародёр», а с японской стороны не ме­ша­ло бы добавить имевшиеся на «Сорю» переоборудованные в разведчики пре­д­се­рий­ные палубные бомбардировщики «Йокосука» D4Y1-С «Джуди», а также ба­зо­вые уд­а­р­ные самолёты «Мицубиси» G4M1 «Бетти», сталкивавшиеся в воздухе с аме­ри­кан­с­кими «Каталинами» непосредственно перед сражением. Collapse )
гражданская война на Украине

Создан полноразмерный макет будущего стратегического бомбардировщика РФ

Первый полноразмерный макет перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА), разрабатываемого для ВКС России, создан в копании «Туполев». Об этом сообщил ТАСС источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

«Созданы несколько макетов ПАК ДА из композиционных материалов, а также полноразмерный макет из дерева. Макеты выполнены по схеме «летающее крыло», — рассказал собеседник агентства.

По его словам, в новом бомбардировщике будут максимально применяться технологии снижения радиолокационной заметности («стелс»). В частности, в его конструкции будут использованы радиопоглощающие материалы, а все оружие будет размещаться внутри самолета. «Также ПАК ДА планируется оснастить новейшими отечественными средствами РЭБ (радиоэлектронная борьба — прим. ТАСС), не имеющими мировых аналогов по эффективности», — отметил источник.

Как сообщил ТАСС другой источник в российской «оборонке», «ожидается, что первый опытный образец бомбардировщика поднимется в воздух на рубеже 2025 года». Самолет получит дозвуковую скорость полета, добавил он.

Ранее замминистра обороны РФ Юрий Борисов сообщил, что ПАК ДА может быть представлен публике уже в 2018 году. По своим характеристикам он существенно превзойдет существующие бомбардировщики. Первоначально предполагалось, что самолет начнет поступать в войска в 2023-2025 годах, первые испытательные полеты намечались на 2019-2020 годы. Позже стало известно, что создание бомбардировщика сдвигается из-за возобновления серийного выпуска Ту-160.

http://alternathistory.com/sozdan-polnorazmernyi-maket-budushchego-strategicheskogo-bombardirovshchika-rf-0

гражданская война на Украине

ТОП-10 потрясающих архитектурных проектов мира

Оригинал взят у vsegda_tvoj в ТОП-10 потрясающих архитектурных проектов мира
Современная архитектура иногда просто шокирует своими масштабами и элегантностью. По всей планете создаются удивительные архитектурные комплексы, заслуживающие внимания и того, чтобы вы знали об их существовании.

Kingdom Tower, Джедда, Саудовская Аравия.

 ТОП-10 потрясающих архитектурных проектов мира

Collapse )





гражданская война на Украине

Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пе-2 в бою. «Гвардия, в огонь!». Скачать

Самый знаменитый советский пикирующий бомбардировщик. Один из символов победы. Материалов по нему на столько много что в одну книгу не помещаются. Здесь вы найдёте рассказ о боевом применении этой замечательной машины.

Аннотация:

Новая книга от авторов бестселлера "Пикирующий бомбардировщик Пе-2". Лучшее современное исследование боевого применения легендарной "пешки". Боевой опыт элитных бомбардировочных частей - гвардейских авиаполков, авиадивизий и авиакорпусов, воевавших на Пе-2.

Их слава гремела на всех фронтах Великой Отечественной. Не было бойца, не слышавшего о подвигах гвардейского бомбардировочного авиакорпуса генерала Полбина, гвардейских морских пикировщиков полковника Ракова, гвардейских разведывательных авиаполков Резерва Верховного Главнокомандования. Впервые сформированные в декабре 1941 года, гвардейские авиачасти всегда воевали на самых опасных участках фронта и направлениях главного удара, верные заповеди: «ГВАРДИЯ, В ОГОНЬ!»

Эта книга восстанавливает не только их боевой путь, но и справедливость по отношению к пикирующему бомбардировщику Пе-2. К сожалению, нелакированная история "пешки" вызвала незаслуженно критические оценки этой незаурядной машины. Однако по комплексному критерию "стоимость-эффективность-надежность" ей не было равных - заменить Пе-2 не могли ни Ар-2, ни СПБ, ни даже Ту-2. Подобно прославленным "тридцатьчетверке", "катюше" и Ил-2, "пешка" была оптимальных оружием: простым, безотказным, хорошо освоенным промышленностью, любимым экипажами, способным эффективно решать сложные задачи.

Collapse )