• bmpd

Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал» на МАКС-2021

На проходящем в период с 20 по 25 июля 2021 года в Жуковском XV Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 ООО «Байкал-Инжиниринг» (дочерняя компания АО «Уральский завод гражданской авиации» - УЗГА) показало первый опытный образец лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал». Летательный аппарат представили Президенту России Владимиру Путину после церемонии открытия выставки 20 июля. Летные испытания данного образца планируется начать в этом году.


DSC_0061

Первый опытный образец лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал» разработки ООО «Байкал-Инжиниринг» (дочерняя компания АО «Уральский завод гражданской авиации») в экспозиции Международного авиационно-космического салона МАКС-2021 в Жуковском, 20.07.2021 (с) bmpd

Collapse )

promo alternathistory february 18, 2013 17:23 23
Buy for 20 tokens
Глядя на эти машины, первое, что приходит в голову, это наш танк КВ-2. Но скорей всего создатели САУ держали в голове не КВ-2, а совсем не похожие на эти танки, но тоже наши – ИСУ-152. Точнее их удачное применение. Не для кого ведь не секрет, что мощная 152 мм пушка наших САУ очень удачно…

Лайнер для Империи без Империи. Проекты развития Vickers VC10.

К началу 60-ых годов Британия, бывшая некогда на первом месте в гражданском авиастроении, быстро сдавала свои позиции американцам. Боинги и Дугласы значительно превосходили английские аналоги и по цене, и по надёжности. Неудивительно, что даже английские пассажироперевозчики склоняли свой выбор в пользу заокеанских самолётов. Побороть эту тенденцию должен был новый авиалайнер Vickers VC10. Созданный специально для дальних полётов в регионы с жаркими климатом, способный садиться на относительно небольшие, и даже высокогорные аэродромы, VC10 виделся как идеальный самолёт для Британии и доминионов. Он ещё на стадии проектирования вызвал интерес у государственной компании BOAC (British Overseas Airways Corporation). В это же время наблюдался резкий рост пассажиропотока на трансатлантических рейсах – развившаяся экономика США и восстановленная экономика Европы приводили в движение огромные потоки людей, перемещающихся между континентами. Обычного VC10, перевозящего 135 пассажиров, могло не хватить, и ещё на стадии проектировании началась разработка увеличенной версии лайнера.



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

В России разрабатывают однодвигательный истребитель пятого поколения

Компания «Сухой» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию госкорпорации «Ростех») разрабатывает первый российский легкий тактический истребитель взлетной массой до 18 тонн с одним двигателем, сверхзвуковой скоростью и малой радиолокационной заметностью. Такой самолет сможет развивать максимальную скорость полета более 2 Махов. При этом истребитель будет отличаться сверхманевренностью и улучшенными взлетно-посадочными характеристиками благодаря отклоняемому вектору тяги двигателя. Кстати, показатель тяговооруженности самолета будет не менее единицы. Напомню, до сих пор все истребители российского производства, в том числе Су-57, оснащали двумя двигателями.

22

Collapse )

Однодвигательный легкий тактический истребитель от "Сухого"




На Паралае разместили  небезынтересное творческое изображение первого российского однодвигательного легкого тактического истребителя, обладающего сверхзвуковой скоростью и малой радиолокационной заметностью,  разрабатываемого компанией "Сухой".
Взято отсюда.
  • bmpd

Перспективная французская танковая пушка Nexter ASCALON

Французская компания Nexter (входящая в состав франко-германской группы KNDS) 14 апреля 2021 года представила "новую концепцию танкового вооружения" ASCALON (Autoloaded and SCALable Outperforming guN), под которой подразумевается новая танковая пушка с автоматом заряжания, предназначенная для оснащения перспективных танков, - в первую очередь для танка, создаваемого в рамках франко-германской совместной программы MGCS (Main Ground Combat System).


Nexter-MBT-Armament

Концептуальные изображения перспективной французской танковой пушки Nexter ASCALON (Autoloaded and SCALable Outperforming guN) вероятного калибра 140 мм, и телескопического бронебойного подкалиберного выстрела для нее (с) Nexter

Collapse )

Gideon

Фотобомба Regia Aeronautica (AИ)

Эта АИ относится к сценарию, в котором Муссолини оказался оборотистей короля Виктора Эмаунила III, и сумел заключить мир с союзниками первым. Италия вышла из Оси в более «организованном» состоянии, и успешно отразила (с помощью англо-американцев, конечно) немецкое вторжение. Платой за это стала отправка в конце 1943 основных итальянских военно-морских и военно-воздушных сил на Индийский Океан — поддерживать британское наступление на Суматру и Сингапур.

Первые же операции итальянских морских и воздушных сил на Индийском Океане подтвердили начальные опасения относительно их слабой приспособленности к этому театру. Противостоять японским кораблям и самолетам в океане оказалось существенно отличным от противостояния с англичанами на Средиземном Море. И тактика, и вооружение нуждались в адаптации.

Collapse )
Основной

Останки эсминца "Джонстон"



Видео останков американского эсминца "Джонстон" на глубине 6456 метров в районе острова Самар. Корабль был найден в 2019-м году.
В ходе битвы в заливе Лейте эсминец типа "Флетчер" героически сражался с японскими линкорами, крейсерами и эсминцами адмирала Куриты, которые прорвались к американским авианосцам у острова Самар. Благодаря "Джонстону", японцы допустили ряд ошибок и не смогли использовать все выгоды ситуации, которая позволяла уничтожить им несколько авианосцев (хотя принципиалльно на исход войны это уже не могло повлиять). Получив тяжелые повреждения "Джонстон" затонул, потеряв в бою больше половины экипажа, включая командира корабля. Умения и отвагу командира "Джонстона" в этом бою отмечали как американцы, так и японцы.
Collapse )
Gideon

Авианесущий лайнер Юстаса Д'Эйнкорта

1923-ый год. Лишь недавно отгремела Первая Мировая война. Потрясенная Европа медленно возвращалась к мирной жизни. Кораблестроители, еще недавно лихорадочно спускавшие со стапелей крейсера, эсминцы и эскорты, пытались вновь приспособиться к значительно более скромным требованиям мирного времени — и это удалось далеко не всем. Многие знаменитые в прошлом веке судостроительные компании в 1920-ых прекратили свое существование, не сумев справиться с послевоенным экономическим кризисом и падением спроса.

В этой обстановке, сэр Юстас Генри Уильям Теннисон Д'Эйнкорт — не кто-то, а сам директор военно-морского строительства Королевского Флота Великобритании — выступил с оригинальным проектом «конверсии» достижений военного кораблестроения в гражданское. Автор множества знаменитых военных кораблей (включая линкоры типа «Ривендж» и линейный крейсер «Худ») сэр Юстас предложил быстроходный пассажирский лайнер нового поколения с летной палубой, оснасткой и архитектурой авианосца. По мнению сэра Юстаса, авиационное оснащение позволяло бы кораблю не тратить время на длинных маршрутах, заходя в промежуточные порты для обмена почтой — почта (а также VIP-пассажиры) могли быть доставлены в порты, или наоборот на лайнер, по воздуху. Таким образом можно было сэкономить драгоценное время, значительно ускорить доставку почты.

Итак, что же предлагал сэр Юстас?

Collapse )
Моряк-шотландец

Новый французский атомный авианосец



Проект французского атомного авианосца, который будет строить Франция.
Макрон посетил предприятие Framatome из Ле-Крезо, где ему показали макет будущего авианосца, после чего он объявил, что такой авианосец будет построен, а Framatome примет участие в его создании.
Построить такой авианосец предполагается к 2038-му году, чтобы заменить авианосец "Шарль де Голль", который к 2035-2038 году планируется выводить из состава флота.
Начало постройки намечено на 2025-й год, а выход на ходовые испытания аж в 2036-м. По сравнению с Китаем, темпы строительства заявлены совершенно черепашьи. Пока что государство выделит 1,2 млрд. долларов на начало работ, но общая сумма постройки по предварительным оценкам перевалит за 6 млрд. долларов. Точная сумма постройки пока неизвестна.
Из заявленных https://news.usni.org/2020/12/08/president-macron-announces-start-of-new-french-nuclear-aircraft-carrier-program предварительных ТТХ - 75 000 тонн водоизмещения, длина около 300 метров, ширина около 80 метров, максимальная скорость до 27 узлов, энергетическая установка мощностью до 110 мегаватт, два лифта-подъемника до 40 тонн, 3 электромагнитные катапульты,
Экипаж общей численностью до 2000 человек + до 650 пилотов, обслуги самолетов, операторов БПЛА и т.п.).
Вооружение - зенитные ракеты Aster, зенитные артиллерийские системы CIWS (аналог "Фаланкс")
Авиагруппа - 32 самолета, 2-3 самолета РЭБ E-2D и пока еще обсуждаемое кол-во ударных и разведывательных БПЛА,
Само собой, стоит учитывать, что создание нового авианосца потребует создания и новых кораблей экскорта и снабжения к тому же периоду.
Collapse )